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南航借“广州之路”飞出去

浏览次数:107507/26/2012  

    今年6月,南航广州直飞伦敦航线开通,南航国际化主打品牌“广州之路”迈出关键一步。

  企业“走出去”抉择什么样的路径?作为亚洲最大、全球第三的航空企业,南航明确,走出去就要正面参与竞争、塑造具有国际影响力的品牌。从2010年起,南航集中力量经营飞往澳大利亚的“广州之路”,今年伦敦开航进一步连接欧洲和大洋洲,使“广州之路”内涵更丰富。

  打造广州中转枢纽

  2012年的“悉尼学问节”的舞台上,出现了南航红色的木棉花标志,这是南航初度代替澳航,当作为悉尼学问节独家官方航空赞助商。南航同时在澳正式发布最新发展战略广州之路,一条欧洲经广州中转至澳洲的新兴航路进入主流市场。

  南航的国际航线不少,但此前真正具有市场影响力的并不多。航空企业走出去,仅仅是开几条航线吗?南航开始了目标为国际化规模网络型航空企业的战略转型,转型的突破口就是澳洲。

  澳洲和欧洲经贸往来多。但由于两地路途遥远,必须在中间“跳”一下,民航界称之为“袋鼠航线”,传统的中转点有新加坡、中国香港、迪拜等。广州能不能当作为新兴的跳跃点?南航在思考。从欧、澳间的中转看,广州与香港、新加坡等地的绕航率相等,飞行时间均衡。从中国国内看,广州出发到澳大利亚和新西兰,比通过北京、上海中转要平均节省2―3个小时。随着近年中国经济发展,许多国外搭客对中国这个新兴市场表示极大兴趣。看到潜在商机,2009年底,南航启动澳洲市场,策动全企业18家分子企业的力量,利用国内航线网络最丰富的优势,以广州为枢纽,把全国各地的客人运往广州,再中转至澳洲。这使得广州至澳洲航线一起步就拥有了比较充足的客源,航班越开越密。

  如今,澳洲市场的经营大大超出南航预期。2011年,南航澳洲航线全年承运搭客近60万人次,占据了中国至澳大利亚市场份额的第一位。从国内外其他城市经广州中转到澳新地区的搭客从2010年的14.8万人次增长到了2011年的34.3万人次,同比增幅达132%,通航澳新地区5个城市,今年夏秋季起每周航班可多达42班。

  让“广州之路”更宽广

  在从广州到澳洲的航路上占据优势后,南航开始做大做强“广州之路”另一个扇区欧洲。

  此前,南航从基地广州出发飞往欧洲的航线有广州―巴黎、广州―阿姆斯特丹,运营状况良好,为“广州之路”输送了重要客源。相比之下,伦敦是欧洲到澳新航线最大的客源地市场。统计数据显示,目前仅悉尼、墨尔本、奥克兰、布里斯班和阿德莱德至伦敦的搭客总量就已超过百万。如果伦敦市场能充分得到挖掘,不仅可以为澳洲航线输送更多的第六航权客源,更有助于提高广州枢纽的国际地位和网络稳定性。

  经过反复论证、细致准备,南航在伦敦奥林匹克运动会举办前正式开通广州―伦敦航线。伦敦航线开通后,南航从广州直飞欧洲的通航点增加至3个,借助天合联盟在欧洲的支线网络,南航从广州枢纽向欧洲延伸的扇形航线布局初具规模。至此,向欧洲的扇形航线网络和向澳新的扇形航线网络,以广州枢纽为联结点,构当作完整的“广州之路”。

  开航一个多月,伦敦航线售票状况良好,暑期票更是早早售完,不仅中国搭客,许多从前走香港、新加坡中转的外国搭客也越来越多地抉择这条新航线。相对于经营状况,南航更垂青伦敦航线对“广州之路”、对南航国际化的提升意义。南航集团总经理司献民表示:“伦敦航线的开通,是南航打通欧澳航路的重要步骤之一,也是南航布局全球航线网络的重要一环,目的就是让广州枢纽更具国际化地位,让‘广州之路’更加宽广。”

  全方位推进国际化

  伦敦开航之后,南航在国际化道路上还会有哪些部署?

  司献民先容说,澳洲突破口的当作功,让南航发现了一个广阔的天地,此后南航会按照实际,依托“广州之路”这一主打品牌,再分别向南美和非洲延伸,有抉择、有打算地开辟更多国际航线。

  有人认为,在国际市场不景气时“走出去”,并非很好的时机。南航在总结历史规律后则提出,一方面我国国内航空市场形势很好,这为中国的航空企业提供了飞出去的条件和基础;另一方面,国际航空市场不景气,正是布局国际航线网络的时机,因为这时开辟航线当作本低、竞争压力相对小,这和在市场不景气时买飞机当作本低是一个道理。何况,国际航空市场具有周期性,在不景气时稳扎稳打进行市场布局,市场回暖后就可以牢牢占据主动。

  在南航看来,航空企业的国际化之路,不仅仅是开多少条国际航线,更重要的是通过国际航线的运营,与国际最先进航空企业对标,全方位引进国际先进的经营观念、营销手段、国际化人才等,从而稳步推进国际化进程。南航已经是亚洲最大、全球第三,此后更要追求“强”。随着“广州之路”的拓展,南航正在引进更多的国际化人才。在南航的航班上,搭客可以见到澳籍空姐、法国空哥、荷籍空服人员提供服务,此后南航还将在全球招聘营销人才,让营销手段也与国际接轨。
 

        (本文章摘自7月23日《人民日报》)

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